詳細・問い合わせ
茨城県 茨城県 坂東市 沓掛 → 東京都 品川区八潮 大井ふ頭
本数/月：20ft:0 / 40ft:0 / 40HQ:400 / 他:0
登録日：2026-05-08 ／ ID：1575
案件説明
■ CRU輸送の考え方
ほぼ毎日、一定区間を一定方向に流れる空コンテナを有効活用することは、
既存物流インフラを最大限活かした「持続可能な輸送システム構築」の重要な鍵となります。
特に港湾〜内陸間では、輸出入に伴い大量の空コンテナが定常的に移動しており、
この回送区間へ国内貨物を組み合わせるCRU（Container Round Use）は、
・回送削減
・CO₂排出削減
・輸送効率向上
・ドライバー不足対策
・物流コスト抑制
につながる可能性があります。
■ 海上コンテナと一般10トン車の比較（目安）
・40ft海上コンテナ
積載容積：約67㎥前後
積載重量：約24〜28t程度（条件による）
・一般的な10トンウイング車
積載容積：約45〜50㎥前後
積載重量：約13〜14t程度
このため、貨物内容によっては海上コンテナ輸送の方が、
「一度により多く輸送できる可能性」があり、
幹線輸送効率改善やCO₂削減にもつながります。
補足説明
【運賃について】 ※輸送距離・貨物内容・条件により正式なお見積りとなります。 【作業条件（積込／荷卸）】 ・原則として荷主様側での荷役をお願いしています。 ・フォークリフト等の設備がない場合は事前にご相談ください。 【運行経路・待機時間】 ・基本は「発地 → 着地」の直行輸送となります。 ・迂回や複数立寄りがある場合は事前にご相談ください。 ・待機時間は原則30分程度までとさせていただきます。 【取扱できない貨物】 ・危険物 ・液体貨物 ・臭気の強い貨物 ・その他法令上制限のある貨物 【事前確認が必要な貨物】 ・極端に重量のある貨物 ・特殊な固定が必要な貨物 【この仕組みのメリット】 ・通常の専用便より積載容量が大きく、輸送コスト削減の可能性があります。 ・空車回送の有効活用により、CO₂排出削減に貢献します。 【お問い合わせの際にお知らせください】 ・輸送区間（発地 → 着地） ・貨物内容 ・重量／サイズ ・希望時期 条件確認のうえ、対応可能かご連絡いたします。
連絡先（登録者情報）
企業名：NPOエスコット（代理申請）
担当者：藤本 治生
電話：08043650861
メール：ser.kashiwa@gmail.com
担当者：藤本 治生
電話：08043650861
メール：ser.kashiwa@gmail.com