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茨城県 坂東市 → 東京都 大井、青海エリア
本数/月：20ft:0 / 40ft:0 / 40HQ:20 / 他:0
登録日：2026-03-03 ／ ID：616
案件説明
■ CRU輸送の考え方 ほぼ毎日、一定区間を一定方向に流れる空コンテナを有効活用することは、 既存物流インフラを最大限活かした「持続可能な輸送システム構築」の重要な鍵となります。 特に港湾〜内陸間では、輸出入に伴い大量の空コンテナが定常的に移動しており、 この回送区間へ国内貨物を組み合わせるCRU（Container Round Use）は、 ・回送削減 ・CO₂排出削減 ・輸送効率向上 ・ドライバー不足対策 ・物流コスト抑制 につながる可能性があります。 ■ 海上コンテナと一般10トン車の比較（目安） ・40ft海上コンテナ 積載容積：約67㎥前後 積載重量：約24〜28t程度（条件による） ・一般的な10トンウイング車 積載容積：約45〜50㎥前後 積載重量：約13〜14t程度 このため、貨物内容によっては海上コンテナ輸送の方が、 「一度により多く輸送できる可能性」があり、 幹線輸送効率改善やCO₂削減にもつながります。
補足説明
【運賃について】 ３万円/コンテナ～ 【作業条件（積み込み／おろし作業）】 ・積み込み/おろし作業：原則として荷主様側での荷役をお願いしています。 ・人手のみの手積み・手降ろしは事前にご相談ください。 【運行経路・待機時間について】 ・運行ルートは原則として「発地 → 着地」の直行となります。 ・大きな迂回や複数立寄りは対応できない場合があります。 ・荷役時の待機時間は原則30分以内とさせていただきます。 それを超える場合は事前にご相談ください。 【その他の制限事項】 ・危険物、液体、臭気の強い貨物などはお受けできません。 ・極端に重量のある貨物や、特殊な固定が必要な貨物は事前確認が必要です。 ・コンテナの返却時間に制約があるため、時間厳守でお願いします。 【この仕組みのメリット】 ・通常の専用便よりも輸送費を抑えられる可能性があります。 ・空車回送の有効活用により、CO₂排出削減に貢献できます。 ・定期的な輸送がある場合、安定した輸送手段として活用できます。 まずは「貨物の種類・重量・サイズ・希望日時」をお知らせください。 条件が合うかどうかを確認のうえ、ご連絡いたします。
連絡先（登録者情報）
企業名：NPOエスコット
担当者：藤本
電話：08043650861
メール：ser.kashiwa@gmail.com
担当者：藤本
電話：08043650861
メール：ser.kashiwa@gmail.com